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Mercedes-Benz SSKL: So entstand die Bezeichnung „Silberpfeil“

Mercedes-Benz SSKL: So entstand die Bezeichnung „Silberpfeil“

19.09.19 - Die Berliner gaben ihm beim Avus-Rennen im Mai 1932, leicht verächtlich, den Namen „Jurke“. Doch Rudolf Caracciola und die gesamte Konkurrenz sollten ihr blaues Wunder erleben: Sie sahen den ersten Sieg eines Silberpfeils. Wir verraten, wie sich die Renngurke 87 Jahre später fährt.

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Auto Shanghai: At the Heart of the Automotive World

Automobile Market

Auto Shanghai: At the Heart of the Automotive World

11.06.19 - While other car shows are struggling with cancellations, the aisles of the Auto Shanghai are bursting at the seams. German manufacturers in particular do not want to leave the field to the growing Chinese car manufacturers.

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Auto Shanghai 2019: Eine andere Welt

Auto Shanghai 2019: Eine andere Welt

16.04.19 - Die Gänge auf der Automesse in Shanghai platzen aus allen Nähten. Vor allem die deutschen Hersteller wollen sich im größten Automarkt der Welt von den erstarkenden einheimischen Autobauern nicht die Butter vom Brot nehmen lassen. Der sichtbarste Trend hat dabei drei Buchstaben: SUV.

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Genesis G70: Angriff auf das deutsche Trio

Genesis G70: Angriff auf das deutsche Trio

28.03.19 - Gerade erst hat Infiniti den Rückzug vom europäischen Markt verkündet. Doch eine neue asiatische Marke steht in den Startlöchern: Genesis, der Edelableger von Hyundai, bringt Ende 2019 mit dem G70 einen Konkurrenten für BMW 3er, Audi A4 und Mercedes C-Klasse. Wir haben den Test gemacht, was der Koreaner draufhat.

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Detroit Autoshow: Leistungsschau ohne Alternativen

Detroit Autoshow: Leistungsschau ohne Alternativen

15.01.19 - Die Detroiter Autoshow sucht nach ihrem Platz im internationalen Messereigen. Dass sie nicht mehr zu den Top-Adressen gehört, zeigt aktuell das Ausbleiben der Europäer. Doch der Messerundgang öffnet einen unverstellten Blick auf die Vorlieben des US-Markts.

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Pariser Salon 2018: Abendstimmung an der Seine

Pariser Salon 2018: Abendstimmung an der Seine

04.10.18 - Keine europäische Automesse ist derart unter Druck wie der Pariser Salon. Viele Hersteller haben sich den Messeauftritt diesmal schlicht gespart. In zwei bis vier Jahren könnte die Show an der Seine zu einer lokalen Veranstaltung werden, die keiner vermisst.

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