采访 印度:锻造未来

| Author / Editor: Kruti Bharadva, Vogel Business Media India / Susanne Hertenberger

印度锻造工业协会副主席Muralishanker Sambasivam谈论印度锻造行业及其发展历程。以下为谈话摘要。

印度锻造工业协会副主席Muralishanker Sambasivam
印度锻造工业协会副主席Muralishanker Sambasivam
(Bild: 弗戈媒体集团印度公司)

请阐明当前印度锻造行业的市场行情。该行业在政府“印度制造”倡导下有何进展?

印度锻造行业是汽车零件制造业中的一个重要玩家,并且也是政府倡导“印度制造”的主要贡献者。目前,该行业迎合汽车、太阳能、航空、铁路和风能行业的需求,并且由于出口贸易额大,其对外汇的贡献也尤为明显。

根据2016年印度锻造工业协会(AIFI)调查报告表明,2014 - 15财年,384个锻造行业分支营业额为27,835(千万印度卢比),其中出口占6,100(千万印度卢比)。2014–15年,铸造业整体生产量从21.1(十万吨)上升至22.5(十万吨),并且2015 – 18其生产量预计将以9.5%的复合年增长率增长。

印度锻造行业的装机容量约为37.6(十万吨),其有能力铸造各种原材料,如:碳钢、合金钢、不锈钢、超合金、钛、铜、黄铜和铝。对比2013 - 14财年的55%,2014 - 15财年,整个行业的产能利用率提升至60%。虽然2014 - 15财年,与基础设施相关的资本支出下降,疲软的工业生产指数(IIP)见证了锻造业的需求停滞不前,但产能利用率的增加主要是由于汽车和汽车配件行业的需求有所增加。商用车领域需求在过去的财政年度已经明显增长。

“印度制造”的创举无疑是沿着正确方向推动整个制造业的发展。它创造一种全方位的积极商业环境和商业情绪。

该行业非自动领域如何增加商机呢?

在不久的将来,非自动领域中锻件蒸蒸日上的部分来自国防、航空和铁路采购。各国政府计划在主要城市引进地铁,其也将对铸造有巨大需求。印度政府强调国防和航空航天设备作为“印度制造”商业活动的一部分,鼓励制造业发展,并吸引外商投资,这让很多公司在印度拥有制造国防和航空航天设备的许可证。大部分跨国一级和OEM公司在印度设立了IPO(国际采购办事处),并已计划大批量采购汽车零配件。

印度锻造行业所面临的挑战是什么?如何克服这些挑战?

一些挑战有:政府支持力度不足、企业缺乏现代化设备、技艺娴熟的员工和普通劳动力短缺、电力供应不足和电力价格有所增长。

行业面临的另一个主要挑战是非竞争性钢铁价格。在过去的18个月里,全球经济放缓扰乱了大宗商品市场,并将钢铁价格降低至十年最低水平。主要输入材料价格,如废钢、可卡因、铁矿石等,全球一年内下降了30%以上。用于锻造行业普通碳钢的国际价格已降至每吨390 - 450美元。因此,全球钢铁厂调整了销售价格。不仅中国,还有韩国、紧随其他国家后的日本也提供有竞争力的价格。而另一方面,印度钢铁价格还没有降低到那样的程度,这不利于国内企业锻造业的生产和出口。

市场良好运转和稳定的物价才能促进国内企业公平竞争,并创造利润。

我们已经向政府提出需采取合适的措施,为国内玩家提供一个更有竞争力和更公平的竞技场。我们相信政府的远见卓识和促进国家经济增长的承诺,并希望政府会做些什么让国家变得更强盛。

感谢您的参访。

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