汽车 波兰:汽车行业的投资环境良好

| Author / Editor: Robert Ocetkiewicz / Susanne Hertenberger

外国汽车关注点可能依赖波兰友好的商业环境,而这个国家本身有一些属性使其在该地区成为最佳选址点之一。

Walbrzych的丰田工厂正引进一款新的发动机。
Walbrzych的丰田工厂正引进一款新的发动机。
(Bild: 丰田)

平均每隔几个月,媒体就在传播波兰汽车工业的另一大投资信息。他们中的一些人选址波兰,而其他人最终转移到竞争对手的市场——通常是捷克、斯洛伐克和讲罗马尼亚语的国家。例如捷豹工厂的前经济部长Janusz Piechociński作战。招摇地宣布投资失败。波兰输给斯洛伐克,也大约失去了机会。PLN境内投资60亿。然而,这并不意味着当地汽车行业不好。

销售增加

KPMG和PZPM发布的最新数据表明,波兰今年第一季度超过210 k的新车注册,这相当于18%的年增长。这个结果在很大程度上源于公司投资,但个体客户也明显出现小复兴(今年第二季度增长导致了该领域同比增长5.7%)。有趣的是,波兰正越来越多地选择更贵的汽车保险费。

2016年上半年,豪车购买量增长不低于31.8%,而受欢迎的车型销售仅增长17%。在同一领域,机构买家显而易见:波兰汽车工业协会主席(PZPM)Jakub Faryś评论说, 与前一年相比,新增33.8%。

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产量也上升

与此同时,日益增长的新车销售的带动了零部件和配件销售,并鼓励了外国投资者在波兰部署他们的生产。据2016年第一季度KPMG和PZPM的报告显示,这里生产的车辆总数为378.4 k,即同比增加了4.7%。此外,汽车产品的出口增加。今年第一季度,它达到了76亿欧元,这相当于同比增长3.8%。它主要由组件、零件和汽车配件以及发动机的销售带动。

然而,波兰已经失去了作为中东欧的汽车生产输出的领导地位。捷克、斯洛伐克和罗马尼亚更有效地吸引外国投资者,甚至罗马尼亚几乎与波兰生产的汽车一样多。然而,波兰的零件、组件和汽车配件产量仍保持第一的地位。波兰也是在该地区最大的卡车生产商。

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