汽车制造业 波兰：汽车配件－波兰汽车工业的优势

在邻国投资新兴汽车厂方面，波兰失去了竞争力，但这并危及到波兰汽车行业在其国内的龙头地位。波兰仍是欧洲市场汽车配件的核心支柱。

过去二十年里，波兰汽车行业吸引了大量的外商投资。汽车制造商和汽车配件生产商都青睐波兰市场。因此，波兰在该领域一跃成为欧洲最大的制造中心之一，并成为东欧和中欧地区的工业巨头，那时汽车行业是其国民经济的中流砥柱，在生产总值、出口额、投资额和就业率方面占很高的比例。同时，或许最重要的是，该行业持续的发展稳固了其地位。欧盟统计局公布的最新数据显示，2013年，波兰汽车行业的收入总计为570亿欧元，其中280亿欧元是汽制造商的收益。

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制造

汽车市场可以分为两个主要部分，汽车制造商，即所谓的独立部分，主要负责创建模块、更换零件，以及在新车和售后市场的配件安装。

在2010年和2013年期间，波兰汽车零件和配件的生产总额增长了37.7%，与当时汽车生产数量停滞不前甚至下滑对比，导致了该领域与之相关的材料和商品如：汽车零件、机动车、半挂车、挂车的销售市场份额有所增加（约从40%增长到55%以上）。然而，该行业的市场活力在2012年有了明显的增长，主要是由于核心出口市场的上升趋势。2014年，该行业的产品生产总值达到了61亿欧元，实际（同比）增长了5.1%。

出口

波兰制造的汽车零件和配件在欧洲受到高度评价，这对其出口额和外商投资额的增长功不可。在2000年和2007年期间，仅在汽车市场的出口额就增长了27%，在随后的七年间，增长率进一步增长为31%。尽管有所增长，但是该行业在出口总额的比例始终保持稳定，为10 - 11%的比例。与此同时，整个汽车领域的出口总额波动为自2008年的229亿欧元到2014年的53亿欧元，并且其出口总额的比重从19.7%下降为15.5%。

2014年，该行业的的主要出口产品是发动机；产品远销国外市场为波兰制造商带来25亿欧元的收益。与此同时，汽车车体的出口额占18亿欧元，轮胎也占18亿欧元，电子配件占17亿欧元，发动机配件占12亿欧元。2014年，汽车行业的玻璃产品制造商是最显著的出口增长（+ 25.8%）。

绝大多数的波兰汽车零件出口到欧盟市场。2008年，出口比例高达85%，而在当下的十年，该比例已经超过90%。德国仍是其出口的主要市场； 2014年，波兰约45%的零件出口给德国，出口额为59.6亿欧元。欧洲大国的出口份额极大地代表了其他的欧洲国家的份额，这些大国包括：英国、法国、意大利和西班牙。出口增长速度最快的要数捷克共和国（+ 34.4%）。

投资支出

在过去的十年保持的稳定增长可能多亏了早期的大量投资。2004年到2015年期间，外国投资者在波兰汽车市场“输送”了130多亿欧元，投资了535多个项目。

通过创建大型研发设备，波兰汽车市场的名望在国外得以展示。单独的公司个体也越来越多地与高等教育机构协同合作，注入年轻的、才华横溢的、雄心勃勃的员工助燃市场活力。

波兰信息和外商投资局强调，波兰在欧洲汽车零件市场的竞争优势在于优质的劳动力，新车销售的高增长潜力，以及波兰当局出台的投资激励政策，该政策包括减免14个经济特区的所得税、直接财政支持以创造新的就业机会、以及减免房产税。

MM

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