汽车制造业 波兰:汽车配件-波兰汽车工业的优势

Author / Editor: Wojciech Traczyk / Lisa Saller, Lisa Saller

在邻国投资新兴汽车厂方面,波兰失去了竞争力,但这并危及到波兰汽车行业在其国内的龙头地位。波兰仍是欧洲市场汽车配件的核心支柱。

波兰经济的一个核心领域是汽车行业,其在生产额,出口份额,投资支出和就业方面起龙头带领的作用。
波兰经济的一个核心领域是汽车行业,其在生产额,出口份额,投资支出和就业方面起龙头带领的作用。
( Pixabay)

过去二十年里,波兰汽车行业吸引了大量的外商投资。汽车制造商和汽车配件生产商都青睐波兰市场。因此,波兰在该领域一跃成为欧洲最大的制造中心之一,并成为东欧和中欧地区的工业巨头,那时汽车行业是其国民经济的中流砥柱,在生产总值、出口额、投资额和就业率方面占很高的比例。同时,或许最重要的是,该行业持续的发展稳固了其地位。欧盟统计局公布的最新数据显示,2013年,波兰汽车行业的收入总计为570亿欧元,其中280亿欧元是汽制造商的收益。

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制造

汽车市场可以分为两个主要部分,汽车制造商,即所谓的独立部分,主要负责创建模块、更换零件,以及在新车和售后市场的配件安装。

在2010年和2013年期间,波兰汽车零件和配件的生产总额增长了37.7%,与当时汽车生产数量停滞不前甚至下滑对比,导致了该领域与之相关的材料和商品如:汽车零件、机动车、半挂车、挂车的销售市场份额有所增加(约从40%增长到55%以上)。然而,该行业的市场活力在2012年有了明显的增长,主要是由于核心出口市场的上升趋势。2014年,该行业的产品生产总值达到了61亿欧元,实际(同比)增长了5.1%。

出口

波兰制造的汽车零件和配件在欧洲受到高度评价,这对其出口额和外商投资额的增长功不可。在2000年和2007年期间,仅在汽车市场的出口额就增长了27%,在随后的七年间,增长率进一步增长为31%。尽管有所增长,但是该行业在出口总额的比例始终保持稳定,为10 - 11%的比例。与此同时,整个汽车领域的出口总额波动为自2008年的229亿欧元到2014年的53亿欧元,并且其出口总额的比重从19.7%下降为15.5%。

2014年,该行业的的主要出口产品是发动机;产品远销国外市场为波兰制造商带来25亿欧元的收益。与此同时,汽车车体的出口额占18亿欧元,轮胎也占18亿欧元,电子配件占17亿欧元,发动机配件占12亿欧元。2014年,汽车行业的玻璃产品制造商是最显著的出口增长(+ 25.8%)。

绝大多数的波兰汽车零件出口到欧盟市场。2008年,出口比例高达85%,而在当下的十年,该比例已经超过90%。德国仍是其出口的主要市场; 2014年,波兰约45%的零件出口给德国,出口额为59.6亿欧元。欧洲大国的出口份额极大地代表了其他的欧洲国家的份额,这些大国包括:英国、法国、意大利和西班牙。出口增长速度最快的要数捷克共和国(+ 34.4%)。

投资支出

在过去的十年保持的稳定增长可能多亏了早期的大量投资。2004年到2015年期间,外国投资者在波兰汽车市场“输送”了130多亿欧元,投资了535多个项目。

通过创建大型研发设备,波兰汽车市场的名望在国外得以展示。单独的公司个体也越来越多地与高等教育机构协同合作,注入年轻的、才华横溢的、雄心勃勃的员工助燃市场活力。

波兰信息和外商投资局强调,波兰在欧洲汽车零件市场的竞争优势在于优质的劳动力,新车销售的高增长潜力,以及波兰当局出台的投资激励政策,该政策包括减免14个经济特区的所得税、直接财政支持以创造新的就业机会、以及减免房产税。

MM

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