协会采访 印度: 印度迈向新视野

Editor: Lisa Saller, Lisa Saller

汽车配件行业的稳定增长是由印度政府在基础设施建设、技术创新和放宽贸易政策下推动的。协会例如:汽车零部件制造商协会(ACMA)正在采取行动支持当前的举措,并鼓励进一步促进经济增长。汽车零部件制造商协会最高领导人和Lucas-TVS有限公司董事总经理ArvindBalaji分享他对这个行业在未来几年的潜力看法,以及强调这个行业对印度在全球地位的影响。

(Photo: MM China)

汽车和汽车配件行业的主要推动因素是印度机床行业。那么,什么可推动印度机床行业的发展呢?

ArvindBalaji: 在印度,汽车行业占60%的机床消费。国内机床制造商对进口工具提供重要的成本优势。多年来,印度机床行业在技术上逐步改进,并在中等精度要求的市场上占有一席之地;然而,全球竞争力激烈,需要专注于可靠性、工程解决方案、新开发与改进的技术和产品,以及交货条约/客户关系管理等领域。

根据最近由Roland Berger战略咨询公司举办的汽车零部件制造商协会——印度机床制造商协会联合研究,可以看出印度机床行业正在面临来自国外商家的先进技术、精湛工艺、高质量、稳健性、交货条约等等因素的激烈竞争。然而,印度机床商家比国外同行有成本较少、灵活性强、备件实用性、网络服务等等优势。国内机床制造商也对进口工具提供成本优势。此外,一些国内大型机床商家正在研发新产品,将新技术运用到研发的新产品中。

在未来五年,整个印度汽车行业在和汽车配件行业预计将见证强劲的增长趋势,这将推动印度的机床消费以每年复合年增长率为14%的速度增长,从2014财政年度的13亿美元上涨到2020财政年度的30亿美元。

中小企业是如何促进这种增长?

Balaji: 在印度的汽车配件行业主要是中小企业;事实上,70%的汽车零部件制造商协会成员由中小企业组成。汽车零部件制造商协会已经采取一些措施来确保汽车配件行业保持竞争力,其中的一些举措如下:

汽车零部件制造商协会与印度小产业发展银行签署了一个MoU条款以支持其中型企业成员利用信贷减少利息率。汽车零部件制造商协会技术中心(ACT),是汽车零部件制造商协会的技术动力区域,为确保及时更新中小企业的技术进步,在全国500多个工厂中更新升级了加工技术,使其具有世界性意义。如今,汽车零部件制造商协会技术中心运营了一些集群项目,如底层的集群项目、基本的集群项目、先进的集群项目和工程型的集群项目以及新产品开发的集群项目。汽车零部件制造商协会技术中心还为中小企业运营一个特殊的集群项目,例如ACT MSME倾向集群和 ACT MSME高级集群。每个集群项目有一个从低层到高层管理最佳实践的清晰路线图。

此外,为帮助推动二、三线城市的中小企业的发展,在印度政府和重工业行业的支持下,汽车零部件制造商协会推出了汽车零部件制造商协会——联合国工业发展组织集群项目。

据你了解,汽车配件领域在未来几年将如何扩大?

Balaji: 多年来,汽车配件行业很好地适应了政策和监管环境以及客户需求的变化。我还想指出,该行业促进自身的生产力发展的需求,以及大幅出口增长额和国内整合以扩大规模的需求。行业需要从模型印刻成高技艺的配件,政府的支持将是至关重要的一部分。

我相信到2026年,汽车配件行业将实现2026年的目标任务计划——营业额2000亿美元,国内和出口营业额规模均达到1000亿美元。这需要额外的800亿美元的投资以要求该行业关注更好的资本回报率。

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